受限于排放法规等因素，车身轻量化一直被认为是一种不可逆的趋势。但凡新一代车型，如果不比上一代轻，都不好意思跟人打招呼。然而，偏偏就有“逆势而为”者，例如新一代奥迪A8，车身重量就从第三代的231公斤增加到 ...
东邦Toho Tenax Europe GmbH为保时捷 GT3 Cup II 制造了一个装配载体。 这是在德国Heinsberg，通过Tenax®Part via Preform(PvP)技术生产的第一个汽车零部件，直接供应给OEM。在全球帝人集团内，Toho Tenax正 ...
在任何一款新客车车型确定可以进行批量生産之前，通常还有多种设计需要修改。当最终的设计完成後，各个部件的匹配精度和组合能力，必须逐一仔细审查。检验单个部件和组件可以采不同的方式。一个汽车行业常见的做法是 ...
新加坡Witte Far East Pte Ltd的全新夹层板系统可以用手动或自动化的方式，从一个量度的装夹配置转换到另一个配置
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